十月六号，为期七天的国庆长假开始进入尾声，短暂在家休整的游子们陆续开始返程，载满家乡特产的大小车辆先后从高速沿线的各个收费站拥上来。G15沈海高速这条南北大干线上，再次呈现出一派繁忙的景象，自南向北方向一下子变得拥堵起来。

七号是假期期间免收高速费的最后一天，根据经验来看当天是最堵的时候。不凑高峰返程热闹，不给高速继续添堵，六号当天我从山东青岛出发，一路沿着沈海高速南下，中途短暂停靠山东临沂，随后继续南下。早上八点出发，晚上八点到达，历经12个小时，全程行驶80公里，最终到达上海浦东。

早上八点：从青岛出发

每次返程都是在考验后备箱的容纳能力和我们的打包水平。带着泥土气息的新鲜蔬菜，泛着浓烈腥味的海鲜产品，整齐有序地躺在后备箱。这里塞一塞，那里挤一挤，上面推一推，下面拉一拉。父母每次都觉得还能继续往里面塞，游子却总觉得里面已经不能塞。事实却是后备箱里总是能在看起来装满之后，继续接纳更多的东西。这些东西未必多么珍贵稀缺，但必定新鲜天然，盛满父母的牵挂和叮嘱。

早上八点，打包好行李，将汽车后备箱塞得满满当当，小心翼翼地关闭后盖后，缓缓踏上归途。沿沈海高速一路南下，太阳和大海都在汽车左侧，右侧则是广阔的齐鲁大地。战备省的高速平坦通畅，沿途穿过青岛和日照，不知不觉间，两个半小时行驶了一百九十公里，到达临沂途经点。

上午十一点：从临沂再出发

再次打包后，汽车行李箱再一次经受住了考验，此时行李箱已经真正到了不能再装的状态。我们在想，如果此时有人过来追尾，里面的东西一旦被撞出来，再塞回去可不容易。

从S8岚菏高速费临沂莒南收费站再次上高速，迎面看到“南茶北引第一镇”的醒目标识。这已经是山东省最南面的位置，随后一路继续南下，大约二十公里后离开山东省，到达江苏省连云港市。此后一直到盐城前，全程都是非常通畅，可以看到导航轨迹基本都是绿色，其中还有一小段开到了公里/小时。

下午两点：风雨+拥堵中缓缓前行

两点左右到达盐城，此时明显感觉到高速上车流量增加。高速三个车道基本都被占满，车间距很小。应急车道上不时穿过一辆辆呼啸而过的车辆。天公也不作美，先是小雨，随后中雨，最后大雨。雨刮的快速和行驶的慢速形成了鲜明的对比。起起停停，刹车和油门频道的切换。每次临近服务区前几公里时，就开始缓行拥堵。一路经过响水、滨海、射阳、大丰和东台服务区，远远看起来都是非常拥挤，看来苏北往苏南的车流量非常大。这一段接近公里，总共跑了六个半小时。抛开去服务区的半小时，时速也在70以下。

下午五点：从南通开始通畅

下午五点到达南通，此时天气好转，天空中零星下着小雨。沿G15沈海高速继续行驶了几十公里后，随后在雪岸枢纽离开G15沈海高速，转入S28启扬高速。这应该也是苏锡常方向车辆和上海浦东方向车辆的分流点。随后一路畅行。这一段我们赶路故没有再去服务区，不过从导航地图看，南通境内的各个服务区也都不再拥堵。

一路疾驰中，先后经过崇启大桥到达崇明岛，随后穿过崇明岛和长兴岛，再经过上海长江海底隧道到达上海浦东。

晚上八点：到达上海浦东

夜晚八点，最终到达上海浦东。经过收费站时，工作人员举着随申办场所码的指示牌，示意我们扫码登记。我们在车上快速登记后，最终到达。

就这样结束了今年的十一假期之旅，又一次体会了拥堵的感觉。不过总体来看，这一次的情况还好。全程八百多公里，抛开去服务区的一小时，总共开了11个小时，放在假期期间还是可以让人接受。

七年来这样的奔波已经反复了很多次，似乎每一次都有着不同的经历和感悟。一辆车，一条路，要么去往故乡，要么奔向远方，唯一不变的是一颗游子的初心。